Про авиацию
По идее, самолёт при нынешнем уровне развития логистики и транспорта мог бы стать идеальным транспортом для России, позволяющим быстро и легко летать по большой стране. Мог, но не стал.
По факту это летающая маршрутка, обвешанная кучей формальных танцев с бубнами. Чтобы прилететь из А в Б (для простоты по РФ), нужно:
-
Зарегистрироваться на рейс за сутки, не раньше (от этого бомбит больше всего, несмотря на все объяснения, что это вот прям очень нужно);
-
Распечатать посадочный талон, так как хз, что и как там у них или у тебя в смартфоне сломается;
-
Приехать за несколько часов (ЪУЪ!) до вылета;
-
На входе в аэропорт вынуть гаджеты из карманов, снять часы, прокатить багаж через сканер, пройти через рамку, забрать часы и гаджеты;
-
Найти на табло, на каких стойках регистрация/сдача багажа на твой рейс;
-
Найти эти стойки в здании;
-
Отстоять очередь;
-
Сдать багаж и получить квиток;
-
Дойти до какой-то непонятной дамы перед зоной досмотра, которая смотрит билет и паспорт;
-
Отстоять очередь к ней, показать документы;
-
Дойти до зоны досмотра;
-
Снять ремень, верхнюю одежду, вынуть гаджеты и часы, сложить все в коробку;
-
Отстоять очередь на досмотр;
-
Отсканить код с билета перед конвейером досмотра (что-то новое, раньше не было);
-
Пройти досмотр, иногда расстаться с чем-то вроде мультитула, что забыл вынуть из сумки;
-
Одеться, забрать гаджеты;
-
Найти посадочный гейт, пиликать до него;
-
Ждать посадки;
-
Внимательно слушать объявления или периодически проверять табло, чтобы не пропустить возможную смену гейта;
-
Отстоять очередь на посадку;
-
Показать билет у стойки посадки;
-
Спуститься в автобус;
-
Доехать до самолёта;
-
Отстоять очередь у трапа;
-
Показать билет при входе в самолёт;
-
Сложить кладь на полку, сесть на место, пристегнуться
-
Прослушать ритуальную речь про аварийные выходы и всякое оборудование;
-
✈️✈️✈️✈️✈️✈️
-
Отстоять очередь на выход/дождаться выхода;
-
Сесть в автобус, ждать;
-
Доехать до терминала;
-
Найти нужный конвейер для выдачи багажа;
-
Дождаться багажа.
Цель этого, конечно же, не в безопасности (почти все инциденты – результат технического состояния судов или ошибок экипажа), а в том, чтобы задолбать пассажиров, оправдать существование устанавливающих правила органов и временами выпускать новые мы-вас-оградим-от правила.
Шансов это все отменить и сделать тру летающие маршрутки с процедурой а-ля посадка на сапсан, мне кажется, уже нет: бюрократическая надстройка над перевозками стала больше самих перевозок и давно уже виляет собакой.