Под самый Новый Год, вечером 29 декабря, я попал в ДТП по типично-московской схеме: пока пропускал пешеходов, мне в зад въехала куда-то спешащая дама на Kia. Въехала хорошо, на минус бампер и минус крыло.

К таким вещам я давно уже решил относиться спокойно: стукнули ну и фиг с ним, главное все целы. Включил аварийку, поставил знак, успокоил начавшую было реветь даму и начал заниматься оформлением.

Тут надо сделать небольшое отступление. Как происходит оформление ДТП в нормальных городах? Очень просто: звонок в дежурную часть ДПС, быстрый приезд сотрудников, оформление бумажек о ДТП на месте. Но не в Ульяновске. Все началось летом 2015 года, когда начали действовать поправки к ПДД. Во-первых, появилась возможность оформить ДТП без инспекторов ДПС. А во-вторых, появилась вот такая милая норма: “Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу … [участники ДТП] могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств”.

Этой нормой уже полтора года ДПС и пользуется. Если пострадавших нет (а в городе их и не бывает обычно), то ДПС на место ДТП не выезжает. Совсем не выезжает. Никогда. Вместо этого они предлагают проехать на их пост и оформить все там. Пост находится в самом неудобном месте: в ибунях из частного сектора и промзон посередине между левобережной и правобережной частями города.

И вишенка на торте. В городе с пригородами живет 700-800 тысяч человек. Пост ДПС один. И на этом посту все ДТП оформляет один сотрудник в один поток. Это примерно как если бы на всю Москву с ее 12 миллионами было 15-20 таких оформителей.

Само оформление там занимает не меньше, чем минут 40. А иногда, если участники начинают свару про то, кто прав, кто виноват, и два-три часа – пока инспектор всех не выслушает, не опросит, не посмотрит все фото- и видеозаписи и не решит, в чем там дело. Этот же инспектор выбегает на парковку, чтобы осмотреть машины участников и внести в документы повреждения. Все остальные в это время ждут (напомню, оформление однопоточное).

Сразу скажу, ожидание в очереди у меня заняло 14 (четырнадцать) часов. С поездками в ибуня и обратно, с фотографированием – около 17.

Теперь про самоорганизацию.

Когда я поздним вечером добрался до этого поста ДПС в ибунях, там был полный зал народа. Навскидку – человек 40-50. Определить, какой номер у тебя в очереди, сколько впереди тебя было нереально. Никто ничего не знал, кроме своих ближайших соседей. Все постоянно путались, теряли свою очередь и скандалили. Собрать нормальную очередь не догадался и не смог никто (привет сторонникам народной демократии). Пришлось заняться самому. За буквально 20 минут я сделал список и прицепил его на видное место, заодно самоназначившись queue-менеджером. Все стало понятно: впереди два с лишним десятка пар водителей. По прикидкам ждать пришлось бы часов 20.

Инспектор-оформитель не торопился. Никакого желания и мотива для ускорения у него не было: смена кончается все равно утром по расписанию, а потом домой, к жене. На вопросы о том, будет ли подкрепление утром, говорил, что не будет: тут, мол, так заведено. Народу в очереди было тоже пофиг: все временами поругивались себе под нос, но делать ничего не планировали. Только ждать в очереди. Примерно сутки.

Время за книжками и сериалами прошло не так медленно, как я думал. Как только наступило утро (то время, когда начальство ГИБДД приходит на работу) я начал действовать: позвонил на местную горячую линию ГИБДД, в приемную руководства, в дежурную часть. Везде вежливо и коротко сообщил одно и тоже: большая очередь, большое время ожидания, инспекторы не справляются, решите проблему. Звонки приняли и пообещали сообщить начальству.

Кроме меня никто ни звонить, ни жаловаться не хотел и не собирался. Тут я понял еще одно отличие провинции от Москвы: в провинции народ не ценит свое время, считает его бесплатным ресурсом, который не жалко потратить на что угодно сколь угодно бессмысленное. Буквально через 30 минут после звонков подъехало еще человек 5 инспекторов. Всю очередь они мигом разобрали на части и буквально за час-полтора свели ее на нет, сэкономив мне часов 5 планируемого ожидания.

С заветными бумажками и чувством завершенного квеста я поехал в страховую.

Мораль, пожалуй, такая: если что-то можешь сделать, чтобы изменить ситуацию – делай, не надейся ни на кого. Если не сработает, будешь знать, что хотя бы попытался.